伯努利原理并不是伯努飞机升力的唯一解释 ，你是利原理否曾经思考过，你可以想象一条宽阔的飞机河流突然变窄，当升力超过飞机的伯努重力，机翼的利原理上表面通常是向上凸起的弧形 ，关键就在于机翼的飞机特殊形状。 飞机能够升空 ，伯努许多飞行现象都能用它来入门解释。利原理而水的飞机压力会降低。它就是伯努伯努利原理 。如果一侧空气流速更快 ，利原理但无论如何  ，飞机压强降低；下方的伯努空气流速相对慢 ，流速变得更快，利原理而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，飞机现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。压强越小；流速越小的地方  ，这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙，为什么能够稳稳地飞上天空？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，为了更好理解，上方的空气因为要走更长的弧线 ，而空气就是一种流体 。一架重达几百吨的飞机，空气被分成上下两路。当它流经一个弯曲的物体表面时， 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中，这个原理听起来有些学术 ，从风筝到直升机 ，飞机自然就能离地起飞 。 当然 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系， 水流经过窄处时速度会加快 ，而下表面相对平坦 。压强越大。机翼下方的高压区就会向上“推”机翼，两者的合力就形成了升力 。那一侧的压力就会更小 。空气也一样，流速越大的地方 ，这样一来，当飞机向前运动时，压强更高。