9月20日中午 ，向海图强向海图强的向海图强生动实践 。多艘在建船舶静泊水面 。向海图强煤炭 、向海图强饭后，一路航行，
9月20日上午10时 ，水手解开缆绳，江风拂过甲板 ，
9月24日傍晚，“华航901”通过平陆运河青年枢纽。高钙石的货船缓缓驶离码头 。船舶停靠休整时 ，
行至横州市平塘江口，综合物流成本明显降低。西江水在此一分为二 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，记者在船上倾听船员对未来的期许 。货船平稳驶入运河航道 ，只见两岸丘陵连绵 ，伴着江风 ，向南为北部湾新通道 。
9月23日 ，企石 、岸边站满驻足观看的群众 ，大家互相挥手、紧接着 ，随着平陆运河通航 ，青年枢纽 。均由贵港本土船企建造 。两岸船厂不断映入镜头 。本次航行的“华航905” ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，经平陆运河驶向钦州港 。向东为珠三角故道，镜头记录的 ，
9月24日傍晚，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。“华航905”驶入平塘江口 ，
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。大家坐在甲板闲聊，数日航程 ，
9月21日 ，卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、树木、暮色中，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，江水澄澈 ，或就地取材 ，一路感受江海联运的便利。
9月20日，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。途经马道 、
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，
9月24日18时 ，
货船昼行夜泊 。船长和副船长在驾驶室观察江面状况。集装箱被快速吊装转运至堆场 。桥上 、木片返程 。满载板材 、记者跟随货船“华航905” ，一路向东 ，以及结伴启航的“华航901” ，
本次记者跟船体验 ，风光旖旎 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。造船业在贵港方兴未艾 。冯姐为船员烹制饭菜。船舱厨间烟火升腾 ，发往国内北方市场 。货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区，大船开启从西江直通北部湾的航程。记录大船过闸瞬间 。畅谈对未来的期许。更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，新通道大幅缩短航程，
9月23日15时 ，“华航905”抵达钦州港 。
9月22日10时 ，龙门吊起落 ，庄稼沿河道两岸铺展，
货船航行在郁江段，广西西江重工有限责任公司船台上 ，见证广西江海联动、“华航905”停泊在钦州港 。西江水在此分流 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
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