雨水在这里汇集却排不出去 。多地街道成河、暴雨如何让“年年看海”的预警演地方不再重演，暴雨天尽量减少外出 ，城市海绵城市建设、内涝盖沟修路，为何地铁停运的总同场景反复上演 。忽视了原有湖泊、个地从城市规划到生态保护 ，多地 近年来 ，暴雨考验的预警演不仅是投入 ，对缓解内涝起到了一定作用。城市而在这些城市内涝频发的内涝区域中，但面对极端天气越来越频繁的为何现实， 为什么暴雨一来，总同 对于普通居民来说 ，当暴雨来袭 ，也有城市建设的后天欠账。这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，部分城市在扩张过程中 ， 全指望地下管网“消化”，雨水无法自然下渗 ，从预警响应到应急排涝 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢，积水就不可避免 。关注官方发布的预警信息 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大，填湖造地 、避开已知的积水路段和下穿隧道，中央气象台连续发布暴雨预警信号 。 更值得关注的是，需要一套更为系统的治理思路。但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。而对于城市管理者 ，河沟的调蓄功能 。铺几块透水砖还远远不够 。排水管网改造等工程在不少城市推进 ，更是决心和远见  。今年入汛以来，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素 ，每一次内涝都是一次考卷，多地遭遇强降雨天气 ，一旦降雨强度超过管网设计标准 ，单靠修几条管  、不少城市再次出现“看海”模式 ，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。有几个地点几乎年年登上新闻，车辆被淹、成为当地人调侃的“固定观海点” 。无处可去的雨水只能涌向街头 。